EU håller krismöte om energi, uppmanar länder att spara diesel och flygbränsle

Irankriget bakom krisen

Krisen har sitt ursprung i Irans blockad av Hormuzsundet, som inleddes som svar på Israels och USA:s attacker den 28 februari. Blockaden har stoppat kritiska energileveranser till Asien och sänder nu chockvågor genom den globala energimarknaden.

Effekterna syns redan i Asien. Thailands regering har uppmanat myndigheter att dra ner på luftkonditioneringen, Sri Lanka har gjort onsdagar till allmän helgdag och infört bränsleransonering, rapporterar BBC. Flera länder har uppmanat anställda att jobba hemifrån för att minska pendlingen.

Priset på Brentolja har stigit till nära 119 dollar per fat under tisdagen. Flygbränsle och diesel har ökat ännu mer, till 180 respektive 170 dollar per fat vid raffinaderi den 22 mars, enligt Reuters. Enligt Jørgensen väntas kriget öka EU:s totala importkostnader för fossila bränslen med knappt 154 miljarder kronor, uppger Bloomberg.

– Det finns ingen universallösning. Men det är uppenbart att ju mer vi kan göra för att spara olja, särskilt diesel och flygbränsle, desto bättre är det för oss, säger Dan Jørgensen, EU:s energikommissionär, på presskonferensen efter mötet.

Sverige klarar sig, för nu

Energimyndigheten uppger att det för tillfället inte råder någon brist på olja eller drivmedel i Sverige. Läget kan dock förändras snabbt.

"Detta kan komma att ändras framöver då det är först i april som uteblivna leveranser från regionen kan märkas på den europeiska marknaden", skriver myndighetens presschef Ola Westberg till TT.

André Månberger, forskare i energisystem vid Lunds universitet, beskriver ett scenario där priserna stiger först, följt av ett minskat utbud.

– I första hand stiger priserna, men det blir också ett minskat utbud. Om det fortgår under en lång tid kommer det bli en minskad mängd energi, säger han.

Jørgensen har i ett brev till EU:s energiministrar uppmanat länderna att förbereda sig för potentiellt långvariga störningar. Han beskriver läget som allvarligare än Rysslands invasion av Ukraina 2022, som utlöste den senaste stora europeiska energikrisen.

– Vi befinner oss i en situation som kan förvärras och där det verkligen är nödvändigt att minska efterfrågan, säger Jørgensen.

Fokus i uppmaningen ligger "särskilt inom transportsektorn", där diesel och flygbränsle pekas ut som de känsligaste produkterna av analytiker citerade av Reuters. Nya stödåtgärder från EU-kommissionen väntas redan på onsdagen.