Flygexperten varnar: Bolag kan gå i konkurs inom två månader

Priset på flygbränsle har dubblats på tio dagar, uppger SAS vd Anko van der Werff till Dagens industri. Upp till en tredjedel av det europeiska flygbränslet kommer från Gulfländerna, vilket gör branschen särskilt sårbar för konflikten.

– Vi har aldrig haft en kris som slår så här hårt och brett. Inom två månader kommer vi se flygbolag som går i konkurs, säger flygexperten Jan Ohlsson i en intervju med TV4.

SAS ställer in tusentals avgångar

Konsekvenserna är redan kännbara. SAS har pausat linjerna till Tel Aviv och Beirut och ställer in ett par hundra avgångar under mars. I april handlar det om minst tusen inställda flygningar, meddelar vd Anko van der Werff.

Kostnadsökningen slår hårt mot passagerarna. En genomsnittlig SAS-resa blir drygt 500 kronor dyrare, medan en Atlantresa stiger med cirka 2 700 kronor. SAS lovar att redan bokade biljetter inte drabbas av retroaktiva prishöjningar, men den som ännu inte bokat sommarsemestern riskerar att möta betydligt högre priser.

– Det är katastrofalt för oss att priserna skjuter i höjden, säger Alexandra Lindgren Kaoukji, kommunikationschef på SAS.

Bolaget är dessutom extra utsatt eftersom SAS, till skillnad från konkurrenterna, inte har bundit bränslepriset. Norwegian har köpt upp drygt hälften av sitt bränslebehov till fast pris och Ryanair 85 procent. Enligt Jan Ohlsson innebär det att Ryanair knappt påverkas av prisuppgången.

– Ryanair har sagt att de inte påverkas alls av detta, så de skär guld med täljkniv och skrattar hela vägen till banken, säger Jan Ohlsson.

Så bör du tänka kring din sommarsemester

Flygexperten Jan Ohlsson råder resenärer att agera olika beroende på destination. För populära sydeuropeiska resmål gäller det att agera snabbt.

– "Säkra" resmål som Spanien och Italien kommer bara bli dyrare om krisen fortsätter, så där gäller det att boka fort, säger Ohlsson.

Den som planerar att resa längre österut bör däremot avvakta. Enligt Ohlsson kommer resmål som Grekland, Cypern och Turkiet att bli billigare med tiden, eftersom osäkerheten driver ned efterfrågan.

– De som är modiga kommer att gynnas, säger han.

Norwegian uppger att de ökade bränslekostnaderna kommer att synas i biljettpriserna, men kommunikationsdirektör Charlotte Holmbergh kan inte specificera hur stora summor det rör sig om. Bolaget planerar inga inställda avgångar och garanterar att redan bokade resor inte påverkas.

SAS vd Anko van der Werff räknar med att situationen normaliseras till maj eller juni, men lägger till en tydlig brasklapp: om kriget utvecklas på ett oförutsett sätt kan effekterna bli betydligt mer långvariga, även för leverantörer och servicebolag med verksamhet i Mellanöstern.