Irankriget driver ut 111 miljarder kronor från indiska börsen
Foto: Freepik
Mars 2026 är på väg att bli den sämsta månaden i Indiens börshistoria. Utländska investerare har dragit tillbaka motsvarande 111 miljarder kronor från indiska aktiemarknaden sedan kriget mot Iran bröt ut, rapporterar CNBC.
Rekordutflöde slår tidigare bottennotering
Utflödet på 1,12 biljoner rupier, motsvarande 12,1 miljarder dollar, överträffar det tidigare rekordet från oktober 2024 då 940 miljarder rupier lämnade marknaden. Uppgifterna kommer från depåföretaget NSDL och med bara två handelsdagar kvar i månaden ser rekordet ut att hålla.
Investerarna flyr mot bakgrund av den ekonomiska oro som följt i krigets spår. USA och Israel inledde attackerna mot Iran den 28 februari, vilket ledde till att Hormuzsundet stängdes av nästan helt. Runt 40 procent av Indiens råoljeimport passerar normalt genom det sundet.
– Ju längre konflikten pågår, desto djupare blir den negativa påverkan på Indiens ekonomiska tillväxt, säger Peeyush Mittal, portföljförvaltare på Matthews Asia.
HSBC:s inköpschefsindex för mars visade att den indiska privatsektorns aktivitet sjönk till sin lägsta nivå sedan oktober 2022. Företag i undersökningen pekade på Mellanösternkonflikten, instabila marknadsförhållanden och tilltagande inflationstryck som bromsande faktorer. Kostnadsinflationen är nu nära en fyraårshögsta.
Indiens ekonomi är särskilt sårbar för höga oljepriser
Indien är världens tredje största råoljeimportör och näst största konsument av flytande petroleumgas. Landets nettooljeimport uppgår till 3,5 procent av BNP, vilket gör landet till ett av de mest exponerade i världen för stigande energipriser, enligt Hanna Luchnikava-Schorsch, chef för Asien-Stillahavsregionens ekonomi på S&P Global Market Intelligence.
Oljepriset har stigit över 100 dollar per fat sedan Hormuzsundets stängning. Om priset stabiliseras på 85 till 95 dollar per fat efter kriget kan det leda till ytterligare utflöden på 40 till 50 miljarder dollar, mer än en procent av Indiens BNP, enligt Pankaj Murarka, vd och investeringschef på Renaissance Investment Managers.
Det scenariot skulle kunna pressa ner Indiens ekonomiska tillväxt från prognostiserade 7,2 procent till 6,5 procent, uppger Murarka till CNBC.
Regeringen sänker bränsleskatten för att dämpa smällen
Den indiska regeringen har vidtagit akuta åtgärder för att skydda konsumenterna. Skatten på bensin sänktes från 13 rupier per liter till 3 rupier, och dieselskatten på 10 rupier per liter avskaffas helt, enligt ett regeringsbeslut som Al Jazeera rapporterar om.
Finansminister Nirmal Sitharaman meddelade via X att den särskilda punktskatten på bensin och diesel sänks med 10 rupier per liter vardera. Petroleumminister Hardeep Singh Puri uppgav att staten tvingas ta en stor smäll på skatteintäkterna för att täcka oljebolagens förluster.
Ekonomen Madhavi Arora på Emkay Global beräknar den annualiserade budgeteffekten till nästan 1,55 biljoner rupier, motsvarande 16,3 miljarder dollar. Samtidigt återinförde regeringen exportskatter på diesel och flygbränsle, som avskaffats 2024, för att begränsa ytterligare påfrestningar på den inhemska försörjningen.
Indien uppger att landets nuvarande oljereserver räcker i 74 dagar och att det inte råder någon brist. Huruvida skattesänkningarna når vanliga konsumenter vid pumpen återstår att se, då analytiker bedömer att det i första hand är oljebolagens förluster som täcks.