Spanska Talgo bygger nya svenska nattåg för 5,5 miljarder, klara 2030
Foto: AI-genererad illustration
Trafikverket har tilldelat det spanska företaget Talgo uppdraget att leverera 10 lok och 91 vagnar till den svenska nattågstrafiken mot norra Sverige. Tågen, som kostar 5,5 miljarder kronor, ska börja rulla 2030 och klara temperaturer ned till minus 40 grader.
Ersätter 40 år gamla vagnar byggda för värnpliktiga
De nuvarande nattågen på sträckan Stockholm, Narvik och norra Norrland är slitna och i vissa fall runt 40 år gamla. SVT Nyheter har genom åren rapporterat om tåg som stått stilla på grund av kylan.
– Det blir ett jättelyft. Det blir en helt annan komfort och ljudnivå. Det är som att jämföra en bil för 40 år med dagens moderna bilar, säger Rikard Granlund, resultatenhetschef på Trafikverket.
De nuvarande 3-bäddssovvagnarna och 6-bäddsliggvagnarna fasas ut. De konstruerades ursprungligen för att transportera värnpliktiga och håller inte modern komfortstandard.
– Vi kommer med det här att kunna erbjuda fyrbäddskupéer och premiumkupéer med två bäddar och en singelbäddskupé, säger Rikard Granlund till SVT Nyheter Norrbotten.
Höga krav på komfort och köldhärdighet
Trafikverket har ställt detaljerade krav på de nya vagnarna, enligt uppgifter från P4 Norrbotten. Bäddarna ska vara 195 till 200 centimeter långa, och hela fordonsparken ska vara kravställd för minus 40 grader, ett krav som syftar till att undvika de driftstopp som drabbat trafiken i norr under kalla vintrar.
– Vi vill påstå att vi har ställt höga krav, säger Rikard Granlund till P4 Norrbotten.
Utöver köpet av lok och vagnar ingår även ett underhållsavtal på tio år i ramavtalet med Talgo, rapporterar Norrbottens Socialdemokraten.
Andra försöket efter misslyckad upphandling
Tilldelningen till Talgo är resultatet av ett omtag. I höstas pausade Trafikverket en första upphandlingsomgång efter att inga inkomna anbud uppfyllt myndighetens krav, skriver TT.
Parallellt pågår även en separat process om vem som ska köra tågen efter SJ, som driver nattågstrafiken till norra Norrland fram till december i år. Förra veckan meddelade Trafikverket att den upphandlingen görs om, eftersom anbuden inte ryms inom de ekonomiska ramarna.
Tilldelningsbeslutet till Talgo kan överklagas under ytterligare tio dagar, vilket innebär att affären ännu inte är slutligt låst.
