Halverat pris på månadskort från 1 juli, men kollektivtrafiken hinner kanske inte

"Blir tajt" att hinna med på en månad

En vanlig prisjustering tar tre månader att genomföra, enligt Västtrafiks vd Lars Backström. Nu har bolaget drygt en månad på sig, och Backström är öppen med att det är ansträngt.

– Det kommer bli tajt, men ge oss några dagar eller en vecka så kommer vi kunna ge ett bättre svar, säger han till GP.

Västtrafik sätter sig nu in i vad som faktiskt är möjligt att leverera till 1 juli och vad som inte är det. Något konkret besked om hur prissänkningen ska genomföras tekniskt och administrativt har ännu inte lämnats.

Stockholm varnar för kapacitetsbrist

I Stockholm har trafikförvaltningen fått i uppdrag att införa prissänkningen så snart som möjligt, uppger trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) till Mitt i. Men han lyfter samtidigt en mer långsiktig utmaning, nämligen att ett lägre pris väntas locka fler resenärer, vilket SL inte hunnit förbereda sig för.

– Att planera för en trafikökning är en process som normalt sett tar två år, för att det ska finnas tillräckligt med fordon och chaufförer, säger Dalunde.

Det innebär att SL kan ställas inför ett scenario där efterfrågan ökar snabbt men utan att kapaciteten i tåg, bussar och tunnelbana hinner anpassas i samma takt. Trängsel och förseningar riskerar att bli följden under en övergångsperiod.

Reformen, som innebär att månadskort i hela landet ska säljas till halva priset, är ett av de mer konkreta vallöftena som nu ska omsättas i praktiken. Exakt hur finansieringen fördelas mellan stat och regionala trafikhuvudmän är ännu inte fullt ut klarlagt, vilket ytterligare bidrar till osäkerheten hos operatörerna.

Västtrafik och SL väntas återkomma med besked om genomförandet inom de närmaste dagarna.