Flygbiljetter väntas bli dyrare i sommar efter att bränslepriset dubblats
Foto: Freepik
Stigande bränslekostnader tvingar allt fler flygbolag att höja biljettpriserna inför sommaren. Trenden syns redan i priserna på de mest populära semesterdestinationerna från Sverige, enligt Flygresor.se.
Sedan Irankriget inleddes för drygt två veckor sedan har priset på flygplansbränsle dubblerats, rapporterar Wired. Bränsle står normalt för mellan 25 och 35 procent av flygbolagens totala kostnader, vilket gör prisökningen svår att absorbera utan att det märks på biljettpriserna.
– När vi tittar på resor med avresa under sommarmånaderna ser vi ganska tydliga siffror på det, säger Mattias Nyman på Flygresor.se, som jämfört priserna på de åtta vanligaste destinationerna från Sverige.
Flera stora bolag flaggar för höjningar
Flygbolagen reagerar nu öppet på kostnadstrycket. Air France-KLM har meddelat att priset på långresor höjs med några hundralappar. SAS, Qantas Airlines och Hongkong Airlines har också flaggat för kommande höjningar, enligt SR Ekonomiekot.
United Airlines vd Scott Kirby var tydlig i ett uttalande till Wall Street Journal:
– När oljepriset stiger så snabbt går flygpriserna upp. De sjunker också, för övrigt, när bränslet blir billigare igen, säger Scott Kirby, vd för United Airlines.
Flera bolag lägger redan på bränslekostnader utöver ordinarie avgifter. Air Asia och Hongkong Airlines har explicit meddelat att de utökar sina bränslerelaterade tillägg.
Priseffekten kan dröja, men väntas slå igenom
Flygbolagen sätter tidtabeller och priser månader i förväg, vilket gör att dagens kostnadsökning inte alltid syns direkt i biljettpriser för nära förestående resor. Det är framför allt biljetter till sommaren som väntas bli dyrare, eftersom det är där bolagen behöver täcka upp för förlusterna nu.
Ahmed Abdelghany, professor vid Embry-Riddle Aeronautical University och expert på flygoperationer, förklarar för Wired att bolagen i ett första skede troligen justerar bränslelasten på varje flyg för att hålla nere kostnaderna, ett grepp som passagerarna inte märker av.
Att höja biljettpriserna är logistiskt enklare, men inte ett självklart steg, enligt Abdelghany.
– Vi brukar säga att flygbolagen har tre djävlar: volatilitet i bränslepriset, volatilitet i efterfrågan och volatilitet i väder. Att höja priset är inte ett lätt beslut, för det påverkar efterfrågan, säger Ahmed Abdelghany, professor vid Embry-Riddle Aeronautical University.
Bolagen kan också välja att skydda vanliga semesterresenärer från de värsta prisökningarna, åtminstone inledningsvis, eftersom de sedan pandemin i allt högre grad fokuserar på affärsresenärer som är mindre priskänsliga.
Branschexperter bedömer att det krävs ytterligare några veckors konflikt och höga bränslepriser för att priseffekterna ska slå igenom fullt ut, men riktningen är redan satt. Den som planerar en sommarresa kan alltså tjäna på att boka snart.
