Foto: Freepik
Tre stora partigrupper i EU-parlamentet har enats om att lätta på utsläppskraven för nya bilar. Nya bensin- och dieselbilar kan därmed få säljas i EU även efter 2035, rapporterar Bloomberg.
Vad innebär uppgörelsen?
Utsläppen från nya bilar ska minska med 87,5 procent till 2035. Uppgörelsen är gjord mellan den konservativa gruppen EPP, socialdemokratiska S&D och liberala Renew.
Ytterligare 7,5 procent ska kunna kompenseras med grönt stål.
EPP:s gruppledare Manfred Weber välkomnar beskedet och menar att förbudet mot förbränningsmotorer är förbi.
– Förbudet mot förbränningsmotorer är inte längre aktuellt. Det är goda nyheter för hundratusentals anställda inom den europeiska bilindustrin, säger Manfred Weber, gruppledare för EPP.
Förslaget ligger enligt Direkt nära den uppgörelse som Frankrike och Tyskland tidigare gjort.
Hur reagerar bilindustrin?
Volvo Cars har varnat för att lättnader för bensin- och dieselbilar kan skada Europas konkurrenskraft inom elbilar. Bolaget kritiserade den fransk-tyska uppgörelsen, som gjordes i fredags, redan den 18 oktober.
– Vi uppmanar beslutsfattarna att hålla fast vid den ursprungliga kursen, skriver Volvo Cars i en kommentar till Svenska Dagbladet.
Samtidigt betonar bolaget att satsningen på laddhybrider och elbilar ger det en stark position oavsett hur EU beslutar.
Importtak för kinesiska hybridbilar
Tidigare i oktober meddelade en högt uppsatt EU-tjänsteman, enligt AFP, att EU ska begränsa importen av hybridbilar från Kina till 350 000 per år. Gränsen har EU och Kina kommit överens om.
