Försenade Air Force One-plan tynger Boeings kvartalresultat

Projektet ligger fyra år efter tidplanen

Kontraktet om att bygga om två Boeing 747-8 till presidentplan är värt 3,9 miljarder dollar och slöts under Donald Trumps första mandatperiod. Förseningarna har drivit upp kostnaderna med hundratals miljoner dollar, enligt Financial Times.

Eftersom kontraktet har ett fast pris har Boeing själva fått absorbera de skenande merkostnaderna. Det innebär att varje ny försening direkt slår mot bolagets egna marginaler, utan möjlighet att fakturera staten för överskridandena.

Problemen är inte nya. Redan 2022 uppgav Boeings dåvarande vd Dave Calhoun att avtalet innebar risker som företaget hanterat fel från start.

– Det här är ett kontrakt med risker som vi förmodligen inte borde ha tagit, sade Dave Calhoun, tidigare vd för Boeing.

Försvarsverksamheten drar ned helheten

Trots att Boeings kommersiella flygplansverksamhet visar förbättringar räcker det inte för att väga upp förlusterna på försvarssidan. Air Force One-projektet är den enskilt största belastningen i försvarsportföljen och bidrar till att bolagets totala kvartalresultat hamnar under analytikernas förväntningar.

Boeing befinner sig redan i ett pressat läge efter flera år av turbulens, bland annat till följd av 737 Max-kriserna och produktionsproblem som bromsade leveranstakten. Att försvarsverksamheten nu också tynger resultatet försvårar återhämtningen ytterligare.

Projektet med de nya presidentplanen väntas fortsätta belasta Boeings räkenskaper så länge förseningen kvarstår, och bolaget har ännu inte presenterat en reviderad leveranstidplan som löser de fyra år av eftersläpning som ackumulerats sedan kontraktet tecknades.