Näringslivet kritiserar sänkt drivmedelsskatt: "Bromsar den gröna omställningen"

Regeringens planerade skattesänkning på bensin och diesel möter skarp kritik från flera remissinstanser, däribland Svenskt Näringsliv, Energiföretagen och Svensk Kollektivtrafik. Sänkningen på tre kronor per liter träder i kraft den 1 juli.

Ryckig finanspolitik oroar näringslivet

Kritiken kommer från oväntat håll. Svenskt Näringsliv, som ofta förespråkar lägre skatter, varnar i sitt remissvar för att en ryckig finanspolitik försämrar förutsebarheten för företagen, rapporterar TT.

Organisationen menar att osäkerheten riskerar att bromsa investeringar kopplade till den gröna omställningen. I stället för sänkt drivmedelsskatt vill Svenskt Näringsliv göra fossilfri energi mer attraktiv, bland annat genom lägre energiskatt på el.

Elektrifieringen hotas av billigare fossil energi

Energiföretagen och Svensk Kollektivtrafik delar oron och lyfter fram en annan konsekvens. Billigare bensin och diesel riskerar att öka utsläppen och samtidigt bromsa den pågående elektrifieringen av transportsektorn, enligt TT.

Logiken är enkel: när prisskillnaden mellan fossila drivmedel och el minskar, försvagas drivkraften att byta till eldrivna fordon eller kollektivtrafik. Remissinstanserna ser skattesänkningen som ett steg i fel riktning i förhållande till Sveriges klimatmål.

Regeringens förslag innebär att skatten på bensin och diesel sänks med tre kronor per liter från och med den 1 juli 2026. Hur regeringen bemöter remissvaren återstår att se innan förslaget kan träda i kraft.