Professor sågar sänkt bränsleskatt: "Väldigt dåligt förslag"

Går emot ekonomiska grundprinciper

Calmfors är tydlig i sin kritik mot regeringens förslag. I en intervju med TV4 menar han att sänkningen inte bara är ineffektiv utan direkt kontraproduktiv.

– Prishöjningar på drivmedel är en följd av knapphet på dessa produkter. Att motverka det genom att sänka drivmedelsskatter är att sätta marknadssignalerna ur spel, säger Lars Calmfors, professor emeritus i internationell ekonomi.

Enligt Calmfors är det inte första gången regeringen agerar i strid med nationalekonomers råd och grundläggande ekonomiska principer. En tillfällig skattesänkning riskerar att öka efterfrågan på drivmedel, vilket i förlängningen pressar upp oljepriserna snarare än att dämpa dem.

Marknadssignalerna sätts ur spel

Kärnan i kritiken handlar om hur prismekanismer fungerar. Höga priser på drivmedel signalerar knapphet och driver konsumenter mot alternativa lösningar, exempelvis elbilar, kollektivtrafik eller minskad bilkörning.

När skatten sänks tillfälligt dämpas den signalen, utan att den underliggande knappheten försvinner. Resultatet riskerar att bli ökad konsumtion och högre priser på sikt.

Förslaget är beskrivet som tillfälligt, vilket enligt ekonomisk teori också minskar dess effekt, eftersom hushåll och företag anpassar sitt beteende mer efter permanenta prisförändringar än kortvariga.