USA lanserar försäkringsprogram på 184 miljarder för oljetankers i Hormuzsundet
Foto: AI-genererad illustration
Trumpadministrationen presenterar ett statligt återförsäkringsprogram värt 20 miljarder dollar för tankfartyg och annan sjöfart i Persiska viken, i ett försök att få oljefrakterna att återupptas under det pågående Irankriget.
Oljepriset har skjutit i höjden med 12 procent
Bakgrunden är att sjötrafiken i Persiska viken i princip har stannat av sedan USA och Israel inledde omfattande flygräder mot Iran förra helgen. Hormuzsundet, som är den viktigaste genomfartsleden för råolja i världen, är nu blockerat i praktiken.
Konsekvenserna har blivit omedelbara. Priset på amerikansk WTI-olja steg med över 12 procent under fredagen och passerade 90 dollar per fat, enligt uppgifter från CNBC. Även Nordsjöoljan har skenat. Uppgången har slagit hårt mot aktiebörser runt om i världen, och flera länder i Gulfregionen har börjat skära ned sin oljeproduktion eftersom de inte kan exportera sin råolja genom sundet.
Hormuzsundet är normalt en av de mest trafikerade handelskorridorerna i världen. Ungefär 20 procent av den globala oljekonsumtionen och 20 procent av världens LNG-export passerar genom det smala sundet, rapporterar CNBC.
Försäkringsprogrammet ska locka tillbaka rederier
USA:s finansieringsinstitution DFC, som genomför programmet i nära samarbete med finansdepartementet och det amerikanska centralkommandot Centcom, garanterar förluster på upp till 20 miljarder dollar på rullande basis.
– Vi är övertygade om att vårt återförsäkringsprogram kommer att få olja, bensin, LNG, flygbränsle och gödsel att åter flöda genom Hormuzsundet och ut i världen, säger Ben Black, vd för DFC.
President Donald Trump aviserade redan på tisdagen att USA skulle erbjuda försäkringsskydd och, om nödvändigt, eskorter av den amerikanska flottan till handelsfartyg i området. Flera oljetankers har attackerats sedan krigsutbrottet förra helgen.
Analytiker: Säkerheten är det verkliga hindret
Trots programmets storlek är inte alla övertygade om att försäkringsskyddet löser det grundläggande problemet. Matt Wright, senior fraktanalytiker på konsultföretaget Kpler, menar att rederier inte undviker sundet på grund av bristande försäkring utan på grund av rädsla för fysiska angrepp.
– Det behövs ett visst förtroende för att Irans förmåga att fortsätta föra krig har minskat, säger Wright till CNBC.
Oljepriserna backade marginellt efter att nyheten om försäkringsprogrammet blev känd under fredagskvällen, men läget i Hormuzsundet förblir osäkert så länge striderna pågår.
