Volkswagen varslar 100 000 anställda, analytiker varnar för kollaps utan EU-tullar

Dubbla sparpaket på ett halvår

Nedskärningarna sker i två steg. Volkswagen meddelade i mars att 50 000 anställda får lämna bolaget, och på torsdagen utökades sparpaketet med ytterligare 50 000 tjänster, rapporterar Dagens Industri.

Bakgrunden är den snabbt förändrade konkurrensbilden på elbilsmarknaden, där kinesiska tillverkare pressar priserna hårt. Volkswagen, som länge dominerat europeisk bilindustri, tvingas nu anpassa sin kostnadsbas till en ny verklighet.

Flera analytiker välkomnar besparingarna som nödvändiga för bolagets överlevnad, skriver Dagens Industri.

"Utan skydd upphör tysk bilproduktion"

Trots att analytiker ser sparpaketet som rätt väg framåt räcker det inte på egen hand, enligt Citis fordonsanalytiker Harald Hendrikse. Han pekar på EU:s roll som helt avgörande.

– Utan ett sådant skydd kommer den tyska bilproduktionen att upphöra. Jag skämtar verkligen inte, säger Harald Hendrikse, fordonsanalytiker på Citi.

Hendrikse syftar på behovet av tullar mot kinesiska elbilstillverkare, ett verktyg EU redan börjat använda men vars räckvidd och varaktighet fortfarande debatteras. Utan ett fortsatt och förstärkt tullskydd bedömer han att de europeiska biltillverkarnas konkurrenskraft urholkas i grunden.

Frågan om hur hårt EU ska trycka på i handelspolitiken mot Kina får därmed direkt bäring på hur många europeiska industriarbeten som överhuvudtaget kan bevaras på sikt.