Forskare kräver åldersgräns för elsparkcykel efter ökning av olyckor
Foto: AI-genererad illustration
Sverige saknar åldersgräns för elsparkcykel, trots att antalet olyckor ökat kraftigt. Nu kräver VTI:s forskningschef att Sverige inför regler i nivå med grannländerna.
Sverige ligger efter sina grannländer
Joakim Dahlman, forskningschef vid Statens väg- och transportforskningsinstitut VTI, uppmanar Sverige att införa en åldersgräns för elsparkcyklar. Det uppger han i en intervju med TV4 Nyheterna.
Kravet kommer efter att TV4 rapporterat om en kraftig ökning av olyckor kopplade till fordonet. Flera av Sveriges grannländer har redan lagstiftat om åldersgränser, bland annat Norge, som satt gränsen vid 12 år, och Finland och Danmark, där man måste vara minst 15 år för att framföra en elsparkcykel.
– Jag tycker det är konstigt att vi ligger så pass mycket efter våra grannländer, säger Joakim Dahlman, forskningschef vid VTI.
Dahlman vill se finsk och dansk modell
Dahlman förespråkar att Sverige följer Finlands och Danmarks exempel med en 15-årsgräns, snarare än den lägre norska modellen.
Sverige har i dag inga ålderskrav för att köra elsparkcykel, vilket innebär att även yngre barn lagligt kan framföra fordonen på gator och cykelbanor. Kombinationen av ökad popularitet och avsaknad av reglering pekas ut som en bidragande orsak till olycksutvecklingen.
Frågan om skärpt reglering av elsparkcyklar har diskuterats i Sverige under flera år. Regeringen har ännu inte presenterat några konkreta lagförslag om åldersgränser.
