Kustbevakningen använde falsk försäkring som fälla för att stoppa skuggfartyg

Genom att begära ett P&I-försäkringsnummer som visade sig vara falskt lyckades Sjöfartsverket avslöja oljetankern Sea Owl 1 utanför Trelleborg den 12 mars, vilket ledde till att nationella insatsstyrkan boardade fartyget.

Försäkringsnumret avslöjade fartyget

Det var ett till synes rutinmässigt utbyte på radio som fällde fartyget. Sea Owl 1 kontaktade Sjöfartsverket enligt gällande regler, besvarade inledande frågor och allt verkade i sin ordning, skriver Expressen, som tagit del av radiokommunikationen.

Men sedan begärde myndigheten P&I-försäkringsnumret, ett krav som satte kaptenen ur spel. Efter en kort tystnad återkom han med numret 009 6000-049 1823/26 Oscar Charlie. Numret var falskt.

Sjöfartsverket vidarebefordrade omedelbart fartygets position till Kustbevakningen, som skickade nationella insatsstyrkan med helikopter för att borda fartyget.

Fartyget har inte fått lämna Sverige sedan mars

Sea Owl 1 misstänks ha seglat under falsk flagg, ett fenomen kopplat till den så kallade skuggflottan, fartyg som används för att kringgå internationella sanktioner.

– Det är ett välkänt problem att skuggfartyg manipulerar sin identitet och sina dokument för att undvika kontroll, säger experter inom sjöfartssäkerhet.

Sedan boardningen den 12 mars ligger fartyget kvar i Sverige och har inte fått tillstånd att lämna. Ärendet är ett av de mer uppmärksammade fallen av misstänkt sanktionskringgående i svenska vatten på senare tid, och det rättsliga läget kring fartyget är ännu inte löst.