Lotsar vägrar jobba efter dom, expert varnar för stora konsekvenser

Domen väcker frågor om lotsarnas ansvar

Mats Gruvefeldt, expert vid Chalmers Sjöfartshögskola, säger till P4 Göteborg att han är förvånad över att lotsen döms.

Enligt Gruvefeldt skapar domen nu en principiell osäkerhet kring vilket ansvar lotsar faktiskt förväntas bära ombord på fartyg.

– Att se över hur hela verksamheten görs kan bli ett stort arbete, säger han till radion.

Frågan handlar inte bara om en enskild lots, utan om hur rollerna och ansvarsfördelningen är definierade inom svensk lotsning i stort.

Lotsar på Marstrand vägrar jobba

Reaktionerna lät inte vänta på sig. Lotsar på Marstrand vägrar arbeta till följd av domen, rapporterar Göteborgs-Posten under torsdagsmorgonen.

Arbetsvägran är ett direkt svar på domen och signalerar att yrkeskåren uppfattar utslaget som ett hot mot den egna rättssäkerheten. Om fler lotsgrupper väljer att följa efter kan det påverka sjöfarten längs den svenska västkusten, där lotsning är ett krav för många fartygsrörelser i trånga farleder.

Tjörnolyckan inträffade när ett fartyg kolliderade med Almöbron år 1980, en olycka som kostade flera människor livet och sedan dess har betraktats som en av de allvarligaste sjöolyckorna i modern svensk historia.

Den rättsliga processen har nu resulterat i en fällande dom mot lotsen, något som Gruvefeldt menar sätter hela systemet under press. Hur Sjöfartsverket och berörda myndigheter väljer att agera framöver väntas bli avgörande för om lotsyrket i Sverige förändras i grunden.