Stockholmsstyret vill förbjuda bensin- och dieselbilar i utvidgad miljözon

Det rödgröna styret i Stockholms stad vill införa en utvidgad miljözon där personbilar som drivs på bensin och diesel förbjuds, inklusive laddhybrider. Förbuden ska gälla från nästa år, rapporterar TV4 Nyheterna.

Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet har enligt TV4 kommit överens om en nollvision för dödsfall och allvarliga sjukdomar som orsakas av trafikens luftföroreningar. Överenskommelsen presenteras i styrets första budget.

Vad innebär förslaget?

Förslaget omfattar ett utvidgat förbud mot bensin- och dieselbilar samt ett utökat dubbdäcksförbud i hela innerstaden. Dubbdäcksförbudet gäller i dag flera större gator i innerstaden.

Målet är att hela innerstaden på sikt ska omfattas. En utredning ska tillsättas så snart som möjligt för att påbörja utvidgningen under mandatperioden.

– Det ska vara möjligt att leva ett gott liv i Stockholms stad och ha goda förutsättningar för hälsan, säger Cindy Falquet Lindh (MP), nytt miljö- och klimatborgarråd i Stockholm.

– Människor dör varje år på grund av luftföroreningar, säger hon.

Subventioner ska underlätta bytet till elbil

Falquet Lindh anser att nya subventioner krävs för att fler ska kunna byta till elbil. Hon pekar på att Tidöregeringen har slutat subventionera elbilar, vilket enligt henne gjort omställningen svårare.

– Vi behöver också stöd från en regering som är progressiv och ser att det inte ska krävas en viss plånboksstorlek för att ställa om till en bil som är bättre för hälsan, säger hon.

Staden vill dessutom underlätta för alternativa transportmedel, enligt Falquet Lindh.

Tidigare miljözon stoppades av länsstyrelsen

Länsstyrelsen upphävde stadens beslut om en miljözon klass 3 i delar av innerstaden, vilket stoppade införandet under förra mandatperioden. Kommunfullmäktige fattade beslutet i oktober 2024, och zonen skulle ha införts den 31 december samma år. Genomförandet har dröjt på grund av överklaganden, skriver Svenska Dagbladet.

Zonen omfattar ett område som avgränsas av Kungsgatan, Birger Jarlsgatan, Hamngatan och Sveavägen. Den skulle även gälla Klaratunnelns in- och utfart vid Mäster Samuelsgatan.

Transportstyrelsen har enligt TV4 beslutat att ärendet ska omprövas. Styret är övertygat om att zonen går igenom, och om så blir fallet ska den utökas till flera stadsdelar.