Regeringen satsar en miljard på planering av Östlig förbindelse, trots att Trafikverket dömt ut projektet
Foto: Freepik
Tidöpartierna meddelade på en presskonferens att regeringen går vidare med infrastrukturprojektet Östlig förbindelse, som skulle slutföra ringleden runt Stockholm. En miljard kronor tillförs för att planeringen ska kunna påbörjas.
Projekt som diskuterats i 150 år får nu klartecken
Östlig förbindelse har länge varit ett av Stockholmsregionens mest omdiskuterade infrastrukturprojekt. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) betonade projektets historiska tyngd vid presskonferensen.
– Den östliga förbindelsen är en viktig del för redundans, för att förkorta restiden, säger han.
Projektet syftar till att binda samman ringleden runt Stockholm genom en tunnel mellan Nacka och nordöstra Stockholm. Enbart tunnelbygget väntas kosta 34 miljarder kronor.
Regeringen går emot Trafikverkets analys
Beslutet innebär att regeringen sätter sig emot sin egen myndighet. Trafikverket har i en analys dömt ut vägtunneln som samhällsekonomiskt olönsam, vilket bland annat Mitti rapporterat om.
Trots det väljer Tidöpartierna att gå vidare med planeringen. Den miljard som nu tillförs är ett första steg, långt innan eventuella byggkostnader tillkommer.
Del av ett paket på 1 200 miljarder kronor
Östlig förbindelse ingår i ett större infrastrukturpaket som regeringen presenterade. Paketet uppgår till totalt 1 200 miljarder kronor och sträcker sig fram till 2037.
Enligt regeringen ska paketet räcka till att rusta upp all befintlig infrastruktur i landet, samt öka kapaciteten på både vägar och järnväg. I satsningen ingår även förbättrade kommunikationer till och från Arlanda.
Planeringen av Östlig förbindelse kan nu inledas, men vägen från planering till eventuellt byggstart är lång, och projektets samhällsekonomiska lönsamhet lär fortsätta att debatteras.
