Regeringen utreder betalvägar och statligt vägbolag i Sverige

Ett vägbolag som konkurrerar med Trafikverket

Det planerade bolaget skulle konkurrera med statliga Trafikverket om att bygga vägar i Sverige. Modellen liknar den som redan används i Norge, där vägarna finansieras av bilisterna som kör på dem via avgifter vid bomstationer.

Tanken är att ett sådant bolag tar ansvar för att bygga och driva vägar, och sedan hämtar hem kostnaderna direkt från användarna. Det innebär att skattebetalarna inte nödvändigtvis behöver stå för hela notan, utan att de som faktiskt nyttjar vägarna betalar.

Privat kapital ska snabba på vägprojekt

Parallellt med utredningen om vägbolaget har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att ta fram ramar för hur offentlig-privat samverkan, OPS, kan användas i infrastrukturbyggen. Det framgår av ett pressmeddelande från regeringen.

Enligt Dagens Nyheter kan det leda till att privat kapital skjuts in och påskyndar flera vägprojekt runt om i landet som annars riskerar att dra ut på tiden. OPS-modellen innebär att privata aktörer finansierar, bygger och ibland även driver infrastruktur, medan staten behåller det övergripande ansvaret.

Modellen är sedan länge etablerad i flera europeiska länder, bland annat Norge, Finland och Storbritannien, men har hittills använts i begränsad utsträckning i Sverige.

Utredningens slutsatser väntas bli avgörande för om och hur betalvägar kan bli en del av den svenska infrastrukturpolitiken framöver.