SD sätter stopp för höjd reduktionsplikt och drivmedelsskatter

Åkesson: väljarna sa nej förra gången

Utredningen, som ännu inte är färdigställd, tittar på vilka styrmedel som krävs för att Sverige ska leva upp till EU:s klimatkrav och nå det nationella klimatmålet till 2045. Förslagen som läckt ut möts av skarpt motstånd från SD-ledaren.

– Det är återigen fokus på höjda drivmedelsskatter, ökad reduktionsplikt. Sådant där som väljarna sa nej till förra gången och som är röda linjer för oss. Vi kommer inte att acceptera det, säger Jimmie Åkesson.

Han hänvisar till att frågan om reduktionsplikten, som sänktes kraftigt av Tidökoalitionen 2022, redan prövats politiskt och att väljarna tydligt markerat sitt motstånd. SD kommer inte att stödja en återgång till den tidigare politiken, slår han fast.

Bil ett måste i ett stort land

Åkesson lyfter Sveriges geografi som ett centralt argument mot en snabb omställning. I ett glesbefolkat land med långa avstånd är bilen inte ett val utan en nödvändighet för många hushåll, menar han.

Kraven på elektrifiering till 2030 är orimliga enligt Åkesson. Han förordar i stället ett längre tidsperspektiv, med fokus på 2045 och framåt, och betonar att klimatpolitiken måste ha folklig förankring för att fungera.

SD vill se en utbyggnad av elproduktionen som långsiktig lösning, snarare än skatter och kvotkrav som direkt belastar konsumenterna vid pumpen.

Utredningens slutliga förslag väntas presenteras senare, och det återstår att se hur regeringen hanterar trycket från sitt stödparti inför de beslut som krävs för att möta EU:s bindande klimatmål.