Europa öppnar för att Iran tar betalt för navigationstjänster i Hormuz

Brittiska ministrar driver förslaget

Flera brittiska ministrar har lyft idén om ett betalningssystem för Hormuzsundet. Biträdande premiärminister David Lammy betonar att avgifterna måste vara frivilliga och godkännas av FN-organet IMO, som ansvarar för internationella sjöfartsregler.

Modellen liknar den som används i Malackasundet, där Malaysia, Indonesien och Singapore gemensamt hanterar navigationstjänster mot ersättning. Omanska och brittiska jurister har tillsammans utarbetat ett förslag baserat på samma princip, och erbjudit sig att presentera det för iranska företrädare.

Oman och Iran möts för att diskutera sundet

Oman kontrollerar den större delen av farvattnet i Hormuzsundet och motsätter sig de obligatoriska avgifter som Iran vill införa. Omans och Irans utrikesministrar möttes den 11 juli för att diskutera frågan.

Hormuzsundet är en av världens mest strategiskt viktiga sjövägar. Ungefär en femtedel av världens oljehandel passerar genom sundet, vilket gör att eventuella restriktioner eller avgifter får omedelbar påverkan på globala energimarknader.

Det europeiska förslaget kan ses som ett försök att hitta en kompromiss som ger Iran ekonomisk kompensation utan att inskränka den fria sjöfartens principer. Huruvida Iran accepterar en frivillig modell framför obligatoriska avgifter återstår att se efter samtalen mellan Oman och Iran.