Miljonbonusar lockar kaptener att segla genom Hormuzsundet

Lönerna har mer än fördubblats i riskzonen

Grundlönen för en fartygskaptenen ligger i snitt på 150 000 kronor i månaden. Den fördubblas för den som seglar i södra Röda havet och Omanbukten, men det är genomfarten av Hormuzsundet som ger de riktigt stora pengarna.

Bonusarna för en enda passage genom sundet kan motsvara en hel månadslön på en miljon kronor, enligt Financial Times. Det är en ersättningsnivå som speglar den konkreta risken, inte bara obehaget.

Kaptenerna ses som legosoldater bland sjöfarare

Bland sjöfarare har de kaptener som vågar ta sig igenom sundet fått en särskild status. En källa till Financial Times beskriver hur de betraktas i branschen.

– De ses nästan som legosoldater, säger källan.

Statusen och de höga ersättningarna tyder på att rekryteringen av villiga kaptener är en flaskhals för rederierna. Utan kaptener som accepterar uppdraget stannar oljeflödet.

Oljeflödet har återhämtat sig trots attackerna

Trots det eskalerade hotscenariot har mängden olja som transporteras genom Hormuzsundet nästan återgått till nivåerna före Irankriget, uppger Wall Street Journal. Det antyder att de höga lönerna och bonusarna fyller sin funktion, och att rederierna lyckas bemanna fartygen.

Hormuzsundet är en av världens mest strategiskt känsliga vattenvägar. Ungefär en femtedel av det globala oljeflödet passerar sundet, som skiljer Iran från Oman och Förenade Arabemiraten. Attackerna mot fartyg i området de senaste veckorna håller pressen på löneutvecklingen uppe, och branschen räknar inte med att ersättningsnivåerna sjunker så länge säkerhetsläget är oförändrat.