Foto: AI-genererad illustration
Minst 68 människor omkom på onsdagen när ett spanskt höghastighetståg körde in i ett stillastående tåg i Toledoprovinsen. Olyckan är den andra allvarliga på mindre än ett år och kan få politiska följder inför valet, enligt analyser i BBC, The Guardian och SVT.
Vad hände vid olyckan?
Ett höghastighetståg krockade med ett annat tåg som stannat på spåret, vilket fick flera vagnar att spåra ur. Tågen beräknas ha haft 544 passagerare, rapporterar The Guardian.
Transportminister Óscar Puente uppgav att ett säkerhetssystem slutat fungera vid halv nio på morgonen lokal tid. Datafelet stoppade uppskattningsvis sex tåg längs en sträcka på 63 kilometer.
Därefter instruerade centralen i Madrid ett av tågen att återuppta färden i normal hastighet. Det körde in i det stillastående tåget. Enligt SVT var kollisionshastigheten 300 kilometer i timmen.
– Det var kontrollcentret, via sina operatörer, som fattade beslutet att återuppta trafiken, under omständigheter som enligt vår bedömning är oförklarliga, sa Puente enligt The Guardian.
Det statliga tågbolaget Renfe uppger i ett uttalande att dess tåg fått order att fortsätta och körde på det stillastående Iryo-tåget "av skäl vi inte känner till".
Varför ifrågasätts regeringens satsningar på järnvägen?
Spanien har världens näst största nätverk av höghastighetsbanor, efter Kina. Olyckan i januari nära Adamuz i Andalusien krävde 46 liv och väckte kritik mot att regeringen under Pedro Sánchez inte satsat tillräckligt på underhåll.
Enligt The Guardians Ashifa Kassam lägger Spanien mest pengar i världen på sina snabbtåg, men bara 16 procent går till underhåll. Båda olyckorna inträffade på linjen mellan Madrid och Andalusien, den äldsta i höghastighetsnätet.
BBC:s Guy Hedgecoe bedömer att olyckan förstärker tvivlen på säkerheten och kritiken mot regeringen. Han bedömer att Óscar Puente sannolikt kommer att pekas ut.
Vilka krav ställer oppositionen inför valet?
Spanien är i början av en valrörelse inför valet i slutet av november. Alla partier utom högerpartiet Vox pausade sin kampanj under landssorgen, enligt SVT.
Oppositionsledaren Alberto Núñez Feijóo från Partido Popular sa att spanjorerna har rätt till en fullständig och oberoende granskning av hela järnvägsnätet. SVT:s Europakorrespondent Niklas Svensson noterar att oppositionen vill ha en utredning så fort som möjligt.
– Många använde olyckan i januari för att kritisera Sánchez regering, och vi börjar se vissa sådana tendenser nu också, säger Niklas Svensson, Europakorrespondent på SVT.
Dagen efter olyckan var en 24 timmar lång strejk bland Renfes lokförare planerad, enligt The Guardian.
