Foto: AI-genererad illustration
Minst 68 människor omkom när två tåg kolliderade vid Urda i Toledoprovinsen på onsdagen. Utredarna fokuserar på motstridiga order från trafikledningen och ett säkerhetssystem som slutat fungera.
Vad hände vid Urda?
Olyckan inträffade på höghastighetslinjen mellan Madrid och Sevilla, nära orten Urda i provinsen Toledo. Ett tåg från Renfe körde in i ett stillastående tåg från det privata bolaget Iryo.
Enligt El País fungerade inte det tyska säkerhetssystemet LZB, som varit i drift i 35 år, på en sträcka om 69 kilometer. Sex tåg blev stående. Cirka 23 minuter efter att felet uppstod, klockan 08.30, inträffade kollisionen.
Renfe-tåget färdades i 17 minuter, 25 kilometer, i hastigheter på upp till 200 kilometer i timmen innan det körde på Iryo-tåget, som inte hade lyckats komma igång.
Vilka frågor måste besvaras?
El País medarbetare Javier Magariño lyfter en central fråga:
– Varför beordrades höghastighetståget att fortsätta i stället för att stoppas när man upptäckte att ett annat tåg stod stilla och blockerade spåret mot Sevilla?
Transportminister Óscar Puente sade vid en pressträff att tåget fick fortsätta trots rött ljus, efter en felaktig order från en trafikledare. Han kallade beslutet taget under ”oförklarliga omständigheter”, rapporterar CNN.
Fackförbundet CSIF har krävt att ministern avgår och att regeringen respekterar utredningen och oskuldspresumtionen för trafikchefen vid Adif, uppger CNN.
Dubbel utredning pågår
Två utredningar pågår. Polisutredningen leds av undersökningsdomstol nummer 2 i Orgaz, medan den tekniska utredningen sköts av den oberoende myndigheten för olycksutredning inom järnväg, sjöfart och civil luftfart, enligt El País.
Guardia Civil har förhört personal vid Adifs trafikledning i Atocha i Madrid samt lokföraren på Iryo-tåget. Kommunikationen mellan trafikledningen och lokförarna granskas sekund för sekund, liksom svarta lådorna från båda tågen.
Nu väntas också förseningarna i moderniseringen av järnvägen granskas. Det gamla säkerhetssystemet skulle enligt Magariño ha ersatts redan 2024.
Tredje dödliga olyckan i år
Enligt CNN:s Lauren Kent är kollisionen den tredje dödliga tågolyckan i Spanien i år. I januari omkom över 40 människor i en olycka i provinsen Córdoba, och en lokförare dog i en olycka nära Barcelona.
”De upprepade olyckorna har väckt oro kring järnvägens infrastruktur, datasystem och underhållet av båda”, skriver Kent i en analys.
Enligt regionstyrelsen hade 60 av de 110 skadade som fördes till sjukhus skrivits ut på torsdagsmorgonen. Premiärminister Pedro Sánchez har sagt att eventuell oaktsamhet kommer att komma i dagen.
