Iranskt hot mot Bab el-Mandeb kan driva upp priser för svenska konsumenter

Strategiskt sund med global betydelse

Bab el-Mandeb, som på arabiska betyder "Tårarnas port", ligger mellan Jemen och Djibouti. Mellan 10 och 25 procent av världens sjöburna handel passerar genom sundet, enligt National Geographic. Det rör sig om saudisk olja, naturgas, gödsel och ett brett spektrum av konsumentvaror.

Iran har nu öppet hotat att blockera sjöfarten i sundet. Talespersonen för det iranska parlamentet, Mohammad Bagher Ghalibaf, publicerade ett inlägg på X där han frågade vilka länder och företag som står för de största transportvolymerna, ett uttalande som tolkats som en direkt varning.

Till sin hjälp har Iran de jemenitiska huthirebellerna. I slutet av mars sade Mohammed Mansour, vice informationsminister inom huthi-rörelsen, till CNN att en stängning av sundet är ett "möjligt mål". Tidigare i mars varnade en huthi-talesperson att de har "fingrarna på avtryckaren", rapporterade Axios.

Fartyg kan tvingas ta omvägen runt Afrika igen

Det är inte första gången hotet mot Bab el-Mandeb är reellt. Under Israel-Gaza-kriget tvingades fraktfartyg undvika sundet efter upprepade huthi-attacker och ta den långa omvägen förbi Godahoppsudden i södra Afrika, vilket lade veckor till leveranstiderna och drev upp kostnader för bränsle, försäkringar och besättningar.

– De senaste två och ett halvt åren har de flesta fartygen inte vågat åka via sundet. Nu var man på väg tillbaka och hade börjat köra en del, säger Johan Woxenius, professor i sjöfartens transportekonomi vid Göteborgs universitet, till Dagens Nyheter.

Enligt Vortexa ökade mängden råolja som transiterade Bab el-Mandeb med 21 procent under mars jämfört med februari, vilket visar att handelsflödet just börjat normaliseras. Samtidigt har Brentoljan stigit med ungefär 50 procent sedan kriget bröt ut den 28 februari och handlas nu kring 110 dollar per fat. Om sundet stängs bedömer Rystad Energy att priset "med stor sannolikhet" överstiger 150 dollar per fat inom några månader.

Större varor slår hårdare mot hushållen

För svenska konsumenter är konsekvenserna beroende av vilka varor det handlar om. Woxenius betonar att hotet mot Bab el-Mandeb är allvarligare för Sverige än ett stängt Hormuz-sund, eftersom en större del av det svenska godset passerar just den rutten.

– För godset som ska till eller ifrån oss är detta mycket allvarligare än Hormuzsundet, säger Johan Woxenius.

– Det kommer bli lite dyrare men det beror väldigt på vad det är för varor. Är det en dyr vara som är liten så spelar det ingen större roll. Om det är en stor vara, som utemöbler eller en grill, kan det nog slå en del, säger han till DN.

Transportkostnaderna är i nuläget låga, vilket dämpar effekten något. Men om huthirebellerna intensifierar sina angrepp och fartygen åter tvingas runda Afrika väntas priserna stiga märkbart, framför allt för skrymmande och lågprisade varor som importeras från Asien.