Lufthansa varnar för bränslebrist om kriget i Mellanöstern drar ut på tiden

Lufthansas teknik- och IT-chef Grazia Vittadini säger till tyska Die Welt, enligt Bloomberg, att situationen riskerar att förvärras kraftigt om kriget blir långvarigt. En stor del av världens kerosintillverkning sker vid Persiska viken, vilket gör flygindustrin särskilt sårbar för störningar i regionen.

– Ju längre Hormuzsundet är blockerat, desto mer kritisk kan situationen kring bränsleförsörjningen bli, säger Grazia Vittadini, teknik- och IT-chef på Lufthansa.

Priserna har fördubblats och beredskapsplaner är framtagna

Bränslepriserna för flygfotogen har redan fördubblats, enligt uppgifter från Die Welt. Lufthansa uppger att bolaget vidtagit åtgärder för att säkra sig mot ytterligare prishöjningar, men att marginalerna krymper snabbt om läget inte förbättras.

Förra veckan tog Lufthansa fram beredskapsplaner för att hantera ett försämrat scenario. Planerna inkluderar inställda flygningar om efterfrågan faller och bränslepriserna fortsätter att stiga.

Vittadini beskriver att de första konkreta bristerna redan märks på flygplatser i Asien, vilket tyder på att problemet inte längre är hypotetiskt utan redan påverkar den operativa verksamheten.

Hormuzsundet är en flaskhals för global energiförsörjning

Hormuzsundet är en av världens mest strategiskt viktiga vattenvägar. Genom sundet passerar uppskattningsvis en femtedel av all globalt handlad olja, och en blockad slår direkt mot raffinaderier och distributionskedjor som flygindustrin är beroende av.

För flygbolag som Lufthansa, med ett globalt nätverk av rutter, innebär en långvarig störning inte bara högre kostnader utan potentiellt också fysisk brist på bränsle vid tankning. Det skiljer sig från andra branscher som lättare kan lagra eller byta energikälla på kort sikt.

Hur länge konflikten i Mellanöstern pågår och i vilken utsträckning sjöfarten genom Hormuzsundet påverkas avgör hur allvarlig situationen blir för flygtrafiken globalt under de kommande månaderna.