Raffinaderier stänger efter Hormuzblockad, fartygsbränsle hotas av akut brist

Raffinaderierna kan inte få råolja

Blockaden av Hormuzsundet, som uppstod till följd av kriget mot Iran, har stoppat tankertrafiken in och ut ur Persiska viken. Ungefär 20 procent av världens oljeförbrukning exporteras normalt genom det smala sundet, och nu samlas oljefat upp i Mellanöstern utan möjlighet att nå marknaden.

Kuwait, OPEC:s femte största producent med en produktion på cirka 2,6 miljoner fat per dag i januari, meddelade på lördagen att landet dragit ner på sin olje- och raffinaderingsproduktion. Irak har redan skurit ned med 1,5 miljoner fat per dag sedan landet börjat få lagringsproblem, uppger irakiska tjänstemän till Reuters.

När råoljan inte kan nå raffinaderierna stänger eller drar de ned på verksamheten. Det slår direkt mot produktionen av bränsleolja, ett destillat som bara kan framställas i raffinaderier och som används som fartygsbränsle världen över.

Bränsleoljan dyrare än råoljan, ett illavarslande tecken

June Goh lyfter fram ett tydligt marknadssignal på X: bränsleoljan, som normalt är billigare än råoljan, handlas nu till ett högre pris. Det tyder på att en reell brist redan syns i systemet.

– För att sammanfatta: Inga raffinaderier = inget bränsle till fartyg efter att lagren är tömda. Galet är bara förnamnet. Stålsätt er inför måndag, skriver June Goh på X.

Råoljepriserna sköt i höjden med runt 35 procent under veckan. Brent-futurer steg 8,52 procent på fredagen till 92,69 dollar per fat, medan det amerikanska riktmärket WTI klättrade 12,21 procent till 90,90 dollar. På veckobasis noterade WTI en uppgång på 35,63 procent, den största i kontraktets historia sedan 1983, och Brent steg 28 procent, den kraftigaste veckouppgången sedan april 2020.

JPMorgan: Produktionsneddragningar kan överstiga 4 miljoner fat per dag

Natasha Kaneva, chef för global råvaruforskning på JPMorgan, konstaterade i en kundnot på fredagen att marknaden inte längre prissätter enbart geopolitisk risk.

– Marknaden skiftar från att prissätta ren geopolitisk risk till att hantera konkreta operativa störningar, skriver Kaneva i noten.

Enligt JPMorgans beräkningar kan produktionsneddragningarna överstiga 4 miljoner fat per dag i slutet av nästa vecka om Hormuzsundet förblir stängt. Om kriget varar mer än tre veckor riskerar de arabiska gulfstaterna att tömma sin lagringskapacitet och tvingas stänga ned produktionen helt, vilket enligt JPMorgan skulle driva Brent-priset över 100 dollar per fat.

Även gasmarknaden drabbas. Qatar stängde ned sin produktion av flytande naturgas, LNG, på måndagen efter iranska attacker. Qatar svarar för ungefär 20 procent av världens LNG-export, ett bränsle som används för elproduktion och uppvärmning globalt. Marknadsöppningen på måndag väntas ge en tydligare bild av hur investerare värderar läget.