Blågula bilen satte månadsrekord med 55 fordon till Ukraina i mars

Organisationen bygger på en enkel modell: köp ett begagnat fordon, fyll det med förnödenheter och kör det till Lviv i västra Ukraina nära polska gränsen, lämna det där och åk hem.

Efterfrågan har skiftat mot tyngre fordon

Behovet från ukrainsk sida har förändrats i takt med krigets utveckling. Tidigare dominerade mindre fordon, men nu efterfrågas framför allt lastbilar och pickuper som kan byggas om för militärt bruk.

– Nu är det större efterfrågan på lastbilar och pickuper som kan byggas om för att bära kanoner och drönare, säger grundaren Take Aanstoot till Dagens Nyheter.

Pickuper är dock svårare att få tag på i Sverige eftersom efterfrågan är hög även på den inhemska marknaden. En begagnad lastbil kan kosta från omkring 50 000 kronor, och reparationer som är för dyra att genomföra i Sverige görs ibland i Ukraina, där kostnaden enligt Aanstoot är ungefär 20 procent av den svenska.

Rekordmånaden till trots ser Aanstoot 40 fordon i månaden som ett mer långsiktigt hållbart tempo för organisationen.

200 volontärer håller verksamheten igång

Bakom varje transport finns ett nätverk av omkring 200 volontärer utspridda i hela Sverige, många av dem lägger mer än tio timmar i veckan på arbetet, uppger Aanstoot i en intervju med SVT Nyheter.

Finansieringen sker genom donationer, och enligt Dagens Nyheter tog organisationen emot 40 miljoner kronor i gåvor under förra året. Pengarna används bland annat för att köpa in generatorer, ett område Aanstoot pekar ut som särskilt angeläget efter Rysslands intensiva bombningar mot ukrainsk energiinfrastruktur under vintern.

– Det var förskräckligt helt enkelt, en total katastrof. Det kommer att kosta miljarder att få Kievs värmesystem att fungera igen, säger han till Dagens Nyheter.

Lastbilarna fylls med sjukvårdsutrustning från svenska regioner, it-utrustning från företag, rehabiliteringsutrustning och generatorer. Trots att det globala mediefokuset i stor utsträckning har skiftat från Ukraina uppger Aanstoot att intresset för att bidra fortfarande är högt och att det inte är svårt att fylla fordonen.

Blågula bilen startade våren 2022 när Take Aanstoot, krögare, lastbilschaufför och miljöpartist, körde ner den första lastbilen med förnödenheter. På fyra år har organisationen gått från att lämna ett fordon i månaden till att hantera 30 till 55 per månad.