Tankfartyget Flora 1 släpps fritt efter bordning utanför Ystad

Utsläppet upptäcktes från luften

Det var på torsdagsmorgonen som Kustbevakningens flygbesättning upptäckte ett mer än 12 kilometer långt utsläpp av mineralolja i svensk ekonomisk zon, öster om Gotland. Tankfartyget Flora 1 pekades snabbt ut som intressant för utredningen.

På långfredagens morgon bordade Kustbevakningen, i samverkan med Polismyndigheten, fartyget och förde det till en ankarplats söder om Ystad. Ombord fanns 24 besättningsmän av olika asiatiska nationaliteter. Kustbevakningen bedömer att minst 2 000 liter mineralolja läckte ut, ett ovanligt stort utsläpp från ett fartyg i rörelse. Att samla upp oljan blev aldrig aktuellt eftersom utsläppet inte längre syntes när myndigheten flög över området några timmar senare.

Två besättningsmän delgavs misstanke om miljöbrott, men varken anhölls eller begärdes häktade. Under lördagen tillkom en förundersökning om bristande sjövärdighet, grundad på att fartygets flaggstat var oklar, med uppgifter om både Kamerun och Sierra Leone.

Kamerun bekräftade registreringen, misstankarna föll

När Kamerun under lördagen bekräftade att Flora 1 är registrerat i landets sjöfartsregister försvann grunden för misstanken om bristande sjövärdighet. Parallellt visade utredningarna ombord att miljöbrott inte kan styrkas.

– Saknas rättslig grund för fortsatt förundersökning kvarhåller vi inte fartyg. Dessutom finns en flaggstat. Vi är nöjda med att ha skapat klarhet i den frågan, säger Daniel Stenling, biträdande chef för Kustbevakningens operativa avdelning.

Stenling är samtidigt kritisk mot den otydlighet som omgett fartyget. Fartyget har seglat under flera olika namn och flaggor de senaste åren och finns med på EU:s sanktionslista som del av den ryska skuggflottan. Det var på väg från en hamn i Finska viken med oklar destination när det stoppades.

– Kustbevakningen är kritisk mot att det finns oklarheter kring fartygs flagg. Flaggan i aktern ska stämma med den information som på ett enkelt sätt finns tillgänglig för myndigheterna att ta del av, säger Stenling.

Flora 1 är inte det enda fartyget kopplat till den ryska skuggflottan som befinner sig i svenska vatten. Tankfartyget Sea Owl och bulkfartyget Caffa bordades i början av mars och ligger fortfarande för ankar utanför Trelleborg. Deras respektive ryska befälhavare sitter häktade, misstänkta för brukande av falsk urkund, grovt brott, och fartygen omfattas av nyttjandeförbud utfärdat av Transportstyrelsen. Enligt Kustbevakningens presschef Mattias Lindholm gäller att ju snabbare rederierna åtgärdar bristerna, desto snabbare får fartygen lämna.