Företagarna varnar: Förslag om höjd bensinskatt riskerar straffa svenska företag

Organisationen Företagarna riktar skarp kritik mot utredarens förslag om höjd bensinskatt och ökad reduktionsplikt, och menar att det slår hårdast mot de företag som redan ligger i framkant klimatmässigt.

Sverige uppfyller redan mer än EU kräver

Sverige har den högsta andelen förnybar energi i transportsektorn i hela EU, enligt Företagarnas näringspolitiske expert André Nilsson. Det är mot den bakgrunden som kritiken mot onsdagens utredningsförslag ska förstås.

Regeringens utredare Svante Mandell presenterade den 27 maj förslaget om höjd bensinskatt och en kraftigt utökad reduktionsplikt, som ett led i arbetet med att nå Sveriges klimatmål.

– Nu föreslår utredningen en reduktionsplikt på nästan det dubbla mot vad EU:s förnybartdirektiv kräver, det riskerar att straffa de svenska företag som har betydligt lägre utsläpp än sina konkurrenter i andra EU-länder, säger André Nilsson, näringspolitisk expert på Företagarna.

Elektrifiering pekas ut som mer effektivt verktyg

Företagarna ifrågasätter inte bara nivån på reduktionsplikten utan också valet av styrmedel. Nilsson argumenterar för att elektrifiering är det effektivaste sättet att faktiskt minska utsläppen i transportsektorn, snarare än att skruva upp kraven på inblandning av biodrivmedel.

Kritiken handlar om konkurrensvillkoren inom EU. Svenska åkare och transportföretag som redan investerat i grönare lösningar riskerar enligt Företagarna att få högre kostnader än konkurrenter i länder med lägre klimatkrav, vilket urholkar deras konkurrenskraft på den inre marknaden.

Förslaget från Svante Mandell är en del av regeringens arbete för att Sverige ska klara de nationella klimatmålen. Utredningens förslag går nu vidare i den politiska processen, där riksdagen och berörda remissinstanser väntas ta ställning till om den föreslagna nivån på reduktionsplikten är rimlig i förhållande till EU:s miniminivåer.