Zagreb först i Europa med kommersiell robottaxitjänst
Foto: Freepik
Kroatiens huvudstad Zagreb är nu den första staden i Europa med en kommersiell robottaxitjänst. Sedan den 8 april kan allmänheten boka och betala för autonoma resor via operatören Verne.
Tre bolag bakom lanseringen
Bakom tjänsten står ett trepartssamarbete mellan Verne, Pony.ai och Uber, som tillkännagavs den 26 mars. Verne är ett bolag som knoppades av från den kroatiska elbilstillverkaren Rimac Group, med säte i Zagreb.
Fordonen som används är Arcfox Alpha T5-robotbilar utrustade med Pony.ais sjunde generationens autonoma körsystem. Rollerna i samarbetet är tydligt uppdelade: Pony.ai levererar tekniken, Verne äger fordonsflottan och sköter driften, och Uber integrerar tjänsten i sin app. Uber är också strategisk investerare i Verne.
– För första gången i Europa finns det en riktig kommersiell robottaxitjänst. Folk kan använda den och åka riktiga autonoma resor, säger Marko Pejković, medgrundare och vd för Verne.
Säkerhetsförare ombord i inledningsfasen
Bilarna kör autonomt men har utbildade säkerhetsoperatörer ombord under den inledande fasen. Målet är helt förarlösa körningar så snart regulatoriska godkännanden och säkerhetskrav är uppfyllda, uppger bolaget i ett pressmeddelande.
Att just Zagreb blir Europas första stad för kommersiell robottaxi är geografiskt överraskande, skriver The Next Web. Staden har under en miljon invånare och de mest framträdande satsningarna på autonom mobilitet i Europa har hittills koncentrerats till större västeuropeiska marknader. Waymo har exempelvis annonserat en helt förarlös tjänst i London under fjärde kvartalet 2026.
Vernes kroatiska rötter förklarar en del. Bolaget har i flera år fört nära dialog med Zagrebs myndigheter, en process som underlättats av kopplingen till Rimac, ett av Kroatiens mest profilerade teknikbolag.
– Vi sa att vi skulle lansera i Zagreb 2026. I dag gjorde vi det. Det här är bara början, säger Pejković.
Expansion till över 40 städer planeras
Den initiala tjänsten täcker centrala delar av Zagreb, med planer på att utöka täckningen över hela staden. Fordonen som används nu är en tillfällig lösning, enligt The Next Web, i väntan på att Vernes eget ändamålsbyggda fordon ska börja produceras vid en fabrik utanför Zagreb. Det rör sig om en kompakt tvåsitsig robotbil utan ratt eller pedaler, designad specifikt för förarlös taxikörning.
Parallellt har Verne inlett tillståndsförhandlingar med 11 städer i EU, Storbritannien och Mellanöstern. Ytterligare mer än 30 städer är under övervägande för framtida expansion.
