LKAB kör 1 800 ton malm per dygn längs E10, kallad "Dödens väg"

Gruvbolaget LKAB har fått tillstånd att transportera järnmalm med lastbilar längs E10 mellan Kiruna och Mertainen, sedan järnvägskapaciteten är fullt utnyttjad. Det rapporterar Norra Skånes Dagblad.

Järnvägen räcker inte till

Normalt transporterar LKAB sin malm på järnväg, men kapaciteten är nu helt full. I juli ansökte bolaget om att få köra lastbilstransporter längs E10 och fick godkänt för 1 800 ton malm per dygn.

– När vi inte har något alternativ måste vi göra så här, säger Linda Bjurholt, logistikchef på LKAB.

Beslutet innebär ett markant ökat antal tunga fordon på en vägsträcka som redan har ett belastet rykte.

Vägen har fått smeknamnet "Dödens väg"

E10 mellan Kiruna och Gällivare är känd för sin olycksstatistik, vilket gett upphov till smeknamnet "Dödens väg". Det är samma sträcka som Kirunabor måste använda när de ska ta sig till förlossningen på Gällivare sjukhus, en resa på drygt 12 mil.

Kombinationen av tunga malmtransporter och sårbar trafik, bland annat gravida som kör under tidspress, gör att beslutet väcker reaktioner i regionen. Hur länge LKAB behöver använda E10 beror på när järnvägskapaciteten kan utökas.